小马智行起诉擎天智卡背后：Robotruck或成万亿级赛道，自动驾驶人才频繁出走

编辑/孙磊

8月2日，小马L4级自动驾驶公司小马智行以侵犯商业秘密为由，智行智卡自动将前技术人员潘震皓、起诉擎天孙又晗及其所经营的背后擎天智卡公司诉至北京知识产权法院。小马智行请求法院判令被告立即停止侵害小马智行的成万出走商业秘密等，并判令被告共同赔偿经济损失及合理开支共计人民币6000万元，亿级承担全部诉讼费用，赛道北京知识产权法院已经受理该案。驾驶

据了解，频繁潘震皓原为小马智行卡车业务小马智卡CTO，小马孙又晗原为小马智卡美国团队规划控制负责人，智行智卡自动二人于2021年底从小马智行离职后，起诉擎天创立了自动驾驶卡车公司擎天智卡，背后分别任擎天智卡的成万出走CEO和CTO。

针对小马智行的亿级诉讼索赔，擎天智卡向《每日经济新闻》记者回应称：“2022年8月2日上午，擎天智卡从媒体获知‘小马智行起诉擎天智卡’的相关消息，目前并未收到相关起诉材料，相关信息正在核实过程中。擎天智卡一直以来遵守相关法律，遵循商业道德，坚持自主研发和创新，并无侵犯任何第三方商业秘密的行为。如果相关媒体信息属实，擎天智卡将积极应对诉讼，维护自身合法权益，维护市场公平机制。”

资本风投，高管“下海”

近年来，在资本热烈的追捧下，头部自动驾驶公司的主要高管在离职后迅速成立初创公司，并迅速得到资本融资的案例屡见不鲜，以至于有业内人士将百度、小马智行等人才输出大户称之为“自动驾驶领域的黄埔军校”。

IT桔子数据显示，小马智行成立的2016年国内自动驾驶行业共发生14起投资案，总金额1.61亿元；2017年该数字分别是25起投资案，投资总金额15.11亿元；2018~2021年，国内自动驾驶领域投资案总金额分别是52.67亿元、16.87亿元、131.36亿元、224.75亿元，2022年截至目前，行业共发生17起投资案，总金额54.56亿元。

公开信息显示，从小马智行离职创业的高管除了潘震皓、孙又晗外，还有小马智卡原国内自动驾驶技术研发负责人孙浩文、小马智行卡车团队前COO丁飞和原小马智行副总裁赵睿璇，前两人创立了千挂科技，后者成立了行猩科技。

值得一提的是，擎天智卡在2022年初获得了五源资本约千万美元的天使轮融资，而五源资本也是小马智行的重要投资方，在小马智行的多轮融资中对其进行了注资。

有分析认为，五源资本在投资完小马智行后，再投擎天智卡或与投资成本密切相关。小马智行向记者提供的资料显示，公司在经历了多轮融资后，其估值在今年3月已高达85亿美元。小马智行这样的独角兽，对五源资本等机构投资者来说，其投资成本已经相对较高。而新投的擎天智卡在几年后极有可能成为下一个行业独角兽，五源资本则可乘风获得丰厚的估值回报。

Robotruck或成万亿级赛道

目前，小马智行同时在Robotruck（自动驾驶卡车）和Robotaxi（自动驾驶出租车）两个领域有布局，而自动驾驶行业普遍认为，可运营在封闭、半封闭场景内的Robotruck更容易在商业模式上跑通。

据记者不完全统计，除小马智行、擎天智卡以外，Robotruck领域还有智加科技、文远知行、西井科技、主线科技、嬴彻科技、飞步科技、图森未来、斯年智驾、千挂科技、宏景智驾等十余家技术公司，数量上已经超过Robotaxi和自动驾驶巴士（Robobus）领域玩家的总和，融资估值上大多数玩家也已是行业独角兽。

Robotruck被众多玩家所看重的一个关键因素是未来行业规模足够大，Robotruck市场很难会被少数几家公司垄断。8月2日，智加科技中国总经理容力在第九届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2022）上表示，Robotruck赛道非常宽广，它将来可能带来的降本增效价值是万亿级的，绝不是一家自动驾驶公司能做到的；Robotruck车队的运营成本可以降低38%，主要是降低了人工成本、提高了运营效率。

近日，小马智行副总裁、自动驾驶卡车业务负责人李衡宇也曾向记者表示：“Robotruck的市场规模非常巨大，我们不用担心市场规模会限制我们未来的发展，而是应该担心未来我们能不能满足市场需求。”

事实上，Robotruck万亿级的市场规模已经得到了行业的普遍共识。华泰证券在其研报中表示，Robotruck对公路运输市场的潜在替代空间巨大，市场规模有望在2027年以后突破至万亿。具体到最近三年来说，2023年~2025年公路运输市场规模将稳定在3万亿元左右，而Robotruck的市场规模在这三年间将分别达到2932亿元、4530亿元和6221亿元。

关于Robotruck的降本增效，潘震皓曾表示：在现有物流行业里，干线运输往往配备2~3个驾驶员。在自动驾驶系统的帮助下，即便保留1个驾驶员，自动驾驶卡车的商业模式仍然成立，能够极大缓解行业疲劳驾驶、人力成本高昂的痛点。另外，根据小马智行Robotruck商业化运营经验，基于更为合理的车辆控制及路径规划，Robotruck较传统卡车可节能10%~20%。

目前，Robotruck在港口场景内已实现“去掉驾驶室”的完全自动驾驶，而“去掉驾驶室”也是干线物流场景内Robotruck的终极目标，这也是小马智行、擎天智卡等Robotruck玩家比拼的赛道终点。

(责任编辑：百科)