特斯拉未来全系车型采用48V电压 车身线束革命性简化

3月1日，全系特斯拉在得克萨斯州超级工厂举办投资者日活动。车型采用

会议上，压车特斯拉宣布将会在生产模式上的身线束革做出改变，包括缩短生产时间的命性40%、减少制造过程中能耗的简化50%、电驱系统减重20%、全系以及低压用电系统升级到48V电压。车型采用

其中，压车特斯拉将全面转向48V低压电架构，身线束革自Cybertruck开始，命性特斯拉此后车型均采用48V低压电。简化

而此前汽车上传统的全系12V小电瓶，将不会在特斯拉上出现，车型采用同时通过硬件的压车整合，实现一根电线连接全部低压用电器的目标。

特斯拉展示的车身线束对比图中，采用了48V电压架构的Cybertruck，其车身线束革命性简化。

此外，在充电桩建设安装方面，特斯拉称其超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%。

同时，特斯拉表示，已开始向全球所有车辆开放超级充电站。2月28日已向其他电动汽车开放了首批10个超级充电站。 

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